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4#
发表于 2010-6-30 15:00
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所谓“油堵”的说法是不能成立的。因为系统中的润滑油一般是能与制冷工质相溶并能与其在系统中进行循环的。如果“油堵”的说法能成立,那只要系统中有润滑油存在,所谓“油堵”的故障将怎样解除?难道非得放尽油?系统不能有油存在?
1、纯粹合格的润滑油是不会产生“油堵”的,只有在系统很脏的情况下,润滑油与脏物形成糊状堵塞细小的通道,实际上还是属于脏堵。
2、系统变更了与润滑油不相溶的制冷剂,循环中润滑油不能与制冷剂混合。
3、润滑油的凝固点较高,低温下容易凝固,造成细小通道的堵塞。
4、润滑油中含水份较多,低温下油中的水份被释出结晶,堵塞狭窄通道。
所谓“油堵”的现象怎么解释呢?怎么个堵法?堵哪里?依据是什么?也许会说油过多就会堵?但氟能与任何比例的润滑油相溶;也可能会说油不与氟相溶,那就说明系统加错了氟,或者加错了油。可那也堵不了!只会损坏压缩机;润滑油不合格,或系统的其它原因使润滑油变质,那只会造成压缩机积碳,影响润滑,或者与系统中的脏物混成糊状体,堵塞膨胀阀或毛细管的细小通道,那实际上也是脏堵。在制冷循环中,所谓“油堵”的说法是不能成立的!是没有科学依据的!脱离了原本的科学伦理!完全是一种歪理! |
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