（转）四通阀故障维修

四通阀故障维修
一、
四通阀故障的判断方法：
1、
空调不能正确和正常地进行制冷制热模式的转换。
原因分析如下：
1）、四通阀内滑阀被系统内部的赃物（氧化皮、杂物）等卡住，可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体，如果换向恢复正常，判断正确。
2）、阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，外观观察就可判断。
3）、先导阀毛细管堵、漏、裂，先导阀无法动作；系统压力没有建立起来（系统冷媒严重不足），不能带动先导阀动作，从而不能带动四通阀主阀换向。
4）、由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，此时无法换向，采用1）、3）两种方法不起作用，可判断为液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏。特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
5）、四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向，采用1）、2）种方法时，有时可以换向。
6）、四通阀阀体或管路的焊口泄漏，漏口处有油（冷冻油）渗出容易判断，或采用肥皂水检漏。
7）、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈烧毁（也可能接插件松、脱），造成先导阀不动作，使四通阀主阀不换向。可用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断，如果此时能使滑阀换向，判断正确。
二、
故障四通阀维修操作注意事项：
1、
四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈，以免焊接过程不当而烧坏线圈；

2、
在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热；

3.将组件中的四通阀浸没在水中进行更换（最好能设计简易适用的工装），为了控制四通阀组件管路件之间相对角度，可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后，再拆换其它管路件方法。更换过程中应保证新旧四通阀内部不被烧坏

4、
在安装四通阀组件时，必须用湿布将四通阀包住，同时注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热，并避免烧坏周围其它部件；
5、
更换四通阀时，焊接速度要快，有条件时尽量使用含银钎料或使用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接；
6、
在焊接四通阀冷却时应注意避免冷却不当，造成内部进水；

焊接时在可能的情况下应充氮气保护，减少氧化皮的产生，焊接完成后可能的情况下，充入氮气吹净内部

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